20CrMnTi yw dur carburized, sydd fel arfer yn ddur carbon isel gyda chynnwys carbon o 0.17%-0.24%. Fe'i defnyddir yn aml i wneud gerau trawsyrru mewn automobiles. Mae'n ddur Cr Mn Ti ymhlith duroedd carburizing canolig-caledu. Mae ei galedwch yn uchel, ac mae ganddo galedwch effaith tymheredd isel uchel yn arbennig pan sicrheir caledu. 20CrMnTi dur ar gyfer carburizing wyneb a thriniaeth caledu. Prosesadwyedd da, ychydig iawn o ddadffurfiad prosesu, ac ymwrthedd blinder da iawn. Y prif ddefnyddiau yw: a ddefnyddir ar gyfer siafftiau, rhannau piston a gwahanol rannau arbennig o gerbydau modur ac awyrennau.
Nodweddion a chwmpas cymhwyso 20CrMnTi dur carburized: Mae'n ddur carburized gyda pherfformiad da a hardenability uchel. Ar ôl carburizing a diffodd, mae ganddo arwyneb caled sy'n gwrthsefyll traul a chraidd caled. Mae ganddo galedwch effaith tymheredd isel uchel ac mae modd ei weld. Mae ganddo briodweddau canolig a pheiriant da ar ôl ei normaleiddio. Fe'i defnyddir i gynhyrchu rhannau pwysig gyda thrawstoriad<30mm that are subject to high speed, medium or heavy load, impact and friction, such as gears, ring gears, gear shaft crossheads, etc.
Mae'n ddur amnewidiol ar gyfer 18CrMnTi ac fe'i defnyddir yn helaeth fel rhannau carburized. Yn y diwydiant ceir a thractor, fe'i defnyddir ar gyfer rhannau carburized pwysig gyda thrawstoriad o dan 30mm, a all wrthsefyll cyflymder uchel, llwyth canolig neu drwm, effaith a ffrithiant, megis gerau, siafftiau a gerau cylch. .Gear siafft, prif siafft y dwyn llithro, pen croes, cydiwr crafanc, mwydyn, ac ati.
